Technologia kontroli proporcjonalnej umożliwia motoryzacyjny system zawieszenia, a zawór elektromagnesu DS3049 prowadzi nową zmianę branży

Technologia kontroli proporcjonalnej to technologia wykorzystująca sygnały prądowe lub napięcia do regulacji odpowiedzi mechanicznych lub płynnych systemów sterowania. Jest szeroko stosowany w polach, które wymagają precyzyjnej kontroli. . DS3049 Podwójnie nagłówek proporcjonalne solenoldów Przyjmuje tę podstawową technologię, która umożliwia dokładne dostosowanie przemieszczenia i przepływu zaworu elektromagnesu, osiągając w ten sposób precyzyjną kontrolę układu zawieszenia.

W tradycyjnych zaworach elektromagnesowych transmisja sygnałów sterujących zwykle przyjmuje metodę ilości przełącznika. Kontrola przełącznika może osiągnąć jedynie proste przełączanie stanu i wyłączanie i nie może dokładnie dostosować przepływu i ciśnienia płynu. DS3049 przyjmuje proporcjonalną zasadę kontroli, która umożliwia ciągłe dostosowanie zaworu elektromagnesu w sposób przemieszczenia rdzenia zaworu zgodnie z sygnałem prądu wejściowego, osiągając w ten sposób stopniową regulację przepływu i ciśnienia. Ta precyzyjna zdolność regulacji umożliwia układowi zawieszenia automatyczne dostosowanie twardości zawieszenia zgodnie z warunkami drogowymi i potrzebami jazdy, znacznie poprawiając stabilność i komfort jazdy.

Ważną zaletą proporcjonalnej technologii kontroli jest to, że może ona zapewnić kontrolę przed precyzyjną. Dzięki proporcjonalnej technologii kontroli zaworów elektromagnetycznych DS3049 może zapewnić precyzyjną regulację przepływu płynu w zakresie znamionowego skoku 1,3 mm. Ta zaleta techniczna zapewnia, że ​​system zawieszenia może osiągnąć regulację wysokości pojazdu i twardości zawieszenia w różnych warunkach drogowych i warunkach jazdy, co daje kierowcom gładsze i wygodniejsze wrażenia z jazdy.
Podczas dynamicznej jazdy, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub w przypadku ostrych zakrętów, szybkość odpowiedzi i dokładność układu zawieszenia są bezpośrednio związane ze stabilnością i obsługą pojazdu. DS3049 osiąga możliwości dostosowania o wysokiej częstotliwości i szybkiej odpowiedzi poprzez technologię kontroli proporcjonalnej, skutecznie poprawia możliwość dostosowania systemu zawieszenia w różnych trybach jazdy. Na przykład, gdy napotykając nagłe spowolnienie lub przyspieszenie, zawór elektromagnesu może szybko dostosować twardość zawiesiny, aby zapewnić stabilność korpusu pojazdu i uniknąć utraty kontroli pojazdu z powodu niewystarczającej lub nadmiernej regulacji zawiesiny.

Kolejną główną zaletą proporcjonalnej technologii kontroli jest to, że może ona osiągnąć drobną kontrolę siły i przemieszczenia. Proporcjonalna technologia kontroli stosowana przez zawór elektromagnesu DS3049 może dokładnie kontrolować ruch rdzenia zaworu zgodnie z wytrzymałością sygnału prądu i dostosować moc siły układu zawieszenia. Ta wyrafinowana kontrola zwiększa zakres regulacji układu zawieszenia i znacznie poprawia elastyczność kontroli.
Kontrola proporcjonalna umożliwia DS3049 osiągnięcie gładszej regulacji przejścia w układzie zawieszenia, skracanie czasu reakcji systemu i histerezy, które mogą być spowodowane tradycyjnymi zastawkami elektromagnesu. W systemie zawieszenia precyzyjna regulacja siły ma kluczowe znaczenie dla gładkości jazdy pojazdu. Dokładnie kontrolując przepływ i ciśnienie płynu, DS3049 zapewnia komfort i bezpieczeństwo układu zawieszenia, a pojazd może utrzymać stabilny stan jazdy nawet w złożonych warunkach drogowych.

W porównaniu z tradycyjnymi zaworami elektromagnesu typu przełącznika, DS3049 może nadal zapewniać stabilną wydajność pracy poprzez proporcjonalną technologię sterowania, szczególnie w przypadku zmian o wysokim obciążeniu i wysokiej częstotliwości, może nadal utrzymywać moc wyjściową o wysokiej wydajności. Dzięki tej technologii DS3049 może nadal zachować dobrą stabilność podczas długoterminowego użytkowania, unikając wahań wydajności spowodowanych opóźnieniem systemu lub niedokładnej kontroli.
Kolejną zaletą proporcjonalnej kontroli jest to, że może ona zmniejszyć zużycie energii. W tradycyjnych systemach zaworów elektromagnetycznych utrata energii jest duża, szczególnie w trybach roboczych, które wymagają częstego przełączania. Proporcjonalny system sterowania DS3049 dostosowuje przemieszczenie rdzenia zaworu poprzez sygnały prądowe, aby zapewnić wydajne działanie systemu. Jego najwyższa wydajność energetyczna rozszerza żywotność obsługi zaworu elektromagnesu, zmniejsza zużycie energii całego systemu pojazdu i spełnia wymagania dotyczące oszczędzania energii i ochrony środowiska nowoczesnych samochodów.